Yếu tố làm nóng biển

Bộ phận làm nóng hàng hải là bộ phận làm nóng bằng điện được lắp đặt trong hệ thống tàu để làm nóng môi trường chất lỏng hoặc khí. Nó thường được tìm thấy trong các đường ống hoặc bể chứa như dầu nhiên liệu, dầu bôi trơn, nước ngọt, nước biển và khí nén.

ĐÁP ỨNG TẤT CẢ MẪU

Bộ phận làm nóng tùy chỉnh hàng hải, máy nước nóng fw, bộ phận làm nóng nhiệt lượng, máy sưởi điện, máy sưởi điện cabin, bộ phận làm nóng lò nướng, bộ phận làm nóng phòng trưng bày hàng hải

Hiệu suất nhiệt cao
Bộ phận làm nóng hàng hải chuyển đổi năng lượng điện thành năng lượng nhiệt với hiệu suất hơn 95% thông qua sưởi ấm trực tiếp, tránh tổn thất dẫn truyền trung gian. Bộ phận làm nóng sử dụng cấu trúc hình ống kim loại và mật độ công suất được kiểm soát trong khoảng 10–40W/in² để tránh đóng cặn bề mặt do quá nhiệt và cải thiện hiệu suất truyền nhiệt tổng thể.

Chống-ăn mòn
Nồng độ phun muối trong môi trường biển cao, vật liệu truyền thống dễ bị ăn mòn. Hàm lượng crom và niken trong vật liệu Bộ phận làm nóng hàng hải lần lượt là trên 16% và 38%, đảm bảo rằng lớp oxit dày đặc được hình thành trong-ngâm lâu dài hoặc hơi nước ở nhiệt độ-cao. Không có dấu hiệu ăn mòn rõ ràng trong thử nghiệm phun muối 1500 giờ.

Nhiều cơ chế bảo vệ
Loại bộ phận làm nóng này thường được trang bị bộ điều chỉnh nhiệt, cầu chì nhiệt và-thiết bị giới hạn nhiệt độ quá mức, với thời gian phản hồi dưới 1 giây. Nó có thể tự động cắt nguồn điện ở trạng thái nhiệt độ bất thường hoặc không{3}}tải để ngăn ngừa tai nạn do cháy khô và có thể hoạt động ổn định trong môi trường có độ ẩm cao và muối cao.

Trực tuyến 24 * 7 giờ, dịch vụ của chúng tôi bao gồm tất cả các cảng chính trên thế giới, chúng tôi có thể cung cấp giải pháp hậu cần tiết kiệm chi phí và thời gian cho khách hàng, để cung cấp cho bạn các dịch vụ toàn diện một cửa.